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“外钓油品”工程建设之初,该公司就以安全生产标准化建设为抓手,持续夯实安全生产防线,并将其贯穿于工程建设的始终,不断织密原油生产保供“防护网”。
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这标志着该码头正式进入试运行阶段,该码头也成为当时舟山对外轮开放的第4座30万吨级码头泊位。
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” 让张高俊年年不忘三年的还有太平洋上的日出。
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2021年,在该小组的合力攻坚下,又完成了“输油臂快速拆接工艺”项目的落地,通过优化工序衔接步骤,精准做到输油臂拆接的交叉同步操作,并配合强化施工班组“学、练、考”三步法,熟练掌握操作步骤和手法,最终实现了每艘油轮作业时间均可缩短1小时。
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匠心巧艺打造保供“推进器” 拥有30万吨级公共油品码头、55万立方米油库、13公里长输管道,已累计完成大型油轮接卸作业200余艘,外输能力不断提升,码头上油轮作业时间逐渐缩短、作业效率显著提高,节电节能亮点频现……一组组数据,诠释了“外钓油品”自2018年底宁波舟山港外钓30万吨级油品码头试运行以来至今年6月取得的骄人成绩,这背后离不开“外钓油品”人的匠心巧艺。
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近日,装有28.8万吨原油的马绍尔群岛籍VL-CC油轮“发展”号在4艘拖船的协助下稳稳靠上码头,这是“外钓油品”自上月取得港口经营许可证以来,迎来的首艘外轮,标志着宁波舟山港外钓30万吨级油品码头正式投运,也意味着“外钓油品”的发展迈上了高质量发展新征程。
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