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“这是一次对基础设施、公共服务、产业发展水平的全方位考验。
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经济学中,有专家认为应将“通勤、就业联系”作为都市圈范围划定的标准,而不能单以位置、交通来判别。
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周边3公里半径内的10余个小区,90%以上住户都在杭州工作。
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新兴产业以外,旅游、制造等产业,也在列车飞驰和人员往来间,拥有了转型契机。
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【记者手记】 从“都市圈”到“通勤圈”,一条地铁线究竟能带来怎样的变化?海宁市经济开发区招商局局长金朝刚,向我们展示了当地人最直观的感受——2021年6月28日,杭海城际铁路开通后,他在自己的招商PPT里更新了一句话——海宁是全国极少拥有地铁的县域城市。
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