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这是舟山目前唯一对外开放国际客流口岸,也是中国大陆第6个、浙江首个国际邮轮港,舟山由此成为中国大陆继上海、天津、厦门、三亚之后第5个拥有国际邮轮码头的城市。
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2021年,在该小组的合力攻坚下,又完成了“输油臂快速拆接工艺”项目的落地,通过优化工序衔接步骤,精准做到输油臂拆接的交叉同步操作,并配合强化施工班组“学、练、考”三步法,熟练掌握操作步骤和手法,最终实现了每艘油轮作业时间均可缩短1小时。
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”一名曾参与过外钓油品工程建设的工作人员说,当时所有人不仅要考虑紧张的工期,还要克服岛上异常艰苦的生活、工作条件,夏天顶烈日,冬天吹西北风,还要“5+2”“白加黑”赶工期,那段时间用他们自己的话来说:硬熬过来的。
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近日,装有28.8万吨原油的马绍尔群岛籍VL-CC油轮“发展”号在4艘拖船的协助下稳稳靠上码头,这是“外钓油品”自上月取得港口经营许可证以来,迎来的首艘外轮,标志着宁波舟山港外钓30万吨级油品码头正式投运,也意味着“外钓油品”的发展迈上了高质量发展新征程。
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邮轮像是个可以在海上航行的五星级宾馆,一站站靠过去,大家吃、喝、住都在船上……在到达目的地前,就能在邮轮上享受假期的悠闲。
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匠心巧艺打造保供“推进器” 拥有30万吨级公共油品码头、55万立方米油库、13公里长输管道,已累计完成大型油轮接卸作业200余艘,外输能力不断提升,码头上油轮作业时间逐渐缩短、作业效率显著提高,节电节能亮点频现……一组组数据,诠释了“外钓油品”自2018年底宁波舟山港外钓30万吨级油品码头试运行以来至今年6月取得的骄人成绩,这背后离不开“外钓油品”人的匠心巧艺。
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