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清成春
目前,这里已聚集师生2000余人,与爱丁堡大学、伊利诺伊大学香槟分校合作的生物医药、电子信息、功能高分子等7个科研中心正在筹建。
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经济学中,有专家认为应将“通勤、就业联系”作为都市圈范围划定的标准,而不能单以位置、交通来判别。
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深入剖析客流量数据,能进一步发现搭乘人群结构特征:杭海、杭绍城铁上,工作日高峰时段均为7时至9时、17时至19时,说明客源主要为上下班“通勤族”;周末和节假日,高峰时段则出现于9时至10时,以出行游玩客流为主。
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作为省交投下属单位,贝兰所在的企业有70多名员工,其中近半是总部外派、家住杭州。
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【记者手记】 从“都市圈”到“通勤圈”,一条地铁线究竟能带来怎样的变化?海宁市经济开发区招商局局长金朝刚,向我们展示了当地人最直观的感受——2021年6月28日,杭海城际铁路开通后,他在自己的招商PPT里更新了一句话——海宁是全国极少拥有地铁的县域城市。
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“以前的‘融杭’是面向全域的,事实上造成了主次不分、资源难以统筹等困境。
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