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近日,装有28.8万吨原油的马绍尔群岛籍VL-CC油轮“发展”号在4艘拖船的协助下稳稳靠上码头,这是“外钓油品”自上月取得港口经营许可证以来,迎来的首艘外轮,标志着宁波舟山港外钓30万吨级油品码头正式投运,也意味着“外钓油品”的发展迈上了高质量发展新征程。
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“我不愿意坐飞机,对我而言重要的不是目的地,而是我要旅途中得到真正的放松。
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你,get到了吗?浙报集团融媒共享联盟推出“改革体验官·浙一年”年终新闻行动,邀请百姓体验官出镜,感受我们身边的改革故事。
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同年,该小组攻克的“码头前沿加装导缆筒”课题,更是从根本上解决了油轮在离靠码头时前后倒缆在系缆过程中发生卡阻的问题,累计减少油轮靠泊打揽时间1120分钟,成本仅花费4800元,该课题的实施,对在“两头潮”影响下能当天离靠船舶起到了决定性作用。
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面对海岛施工难度大、施工条件恶劣等困难,“外钓油品”统筹各方资源,抽调工程精干力量,采用专班化运作,挂图式作战,所有人员秉承着工程建设时期不畏艰苦、迎难而上的创业精神,全天候开展日报研判、现场问题会商、全天候跟班监督等,克服了工期紧、任务重、环境恶劣、无相关建设规范等困难,提前一周完成整体工程主体结构建设,确保项目顺利通过主体工程验收,并获得国家环保部专家高度肯定。
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外钓油品工程顺利完工后,“外钓油品”第一时间启动安全生产标准化建设工作,先后建立了安全风险隐患排查治理制度、工艺安全操作规程等70项完善安全生产管理制度,明确了生产作业每个环节、每道工序、每个地点、每个岗位详细的作业参照标准和执行要求,持续推进全员标准化建设学习培训,全方位推动各环节工作人员养成按流程标准作业的意识习惯,“人人懂安全、人人会安全、人人管安全”的氛围在岛上逐渐浓厚。
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